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台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型,令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格,呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外,更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé,提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾,全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件,搭載渦輪增壓汽油引擎,跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱,並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé,高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比,狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比,全新GLC Coupé更加強了跑車意念,單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管,則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型,將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計,搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈,進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙,更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異,列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色,舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊,充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,可發揮211hp / 5500rpm最大馬力,春節送禮推薦與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出,銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統,以迅速、平順、低噪音的換檔過程,輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程,極速可達222km/h表現。除此之外,全車系配備的4MATIC全時四驅系統,利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%,後軸55%比例分配至前後軸,強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備,除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技,搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外,提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能,輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊,構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外,獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等,為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎,具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力,同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞,更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外,極速達250km/h水準。同時,更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統,提供三種阻尼特性外,更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能,並以AMG專屬動力配比:前軸31%/後軸69%的分配,大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世,讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容,提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始,到中堅主力GLC與GLE,還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class,輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé,以多達七名成員的空前陣容,滿足消費者多重選擇胃口。
送禮
中華男足今天在主場迎戰土庫曼,上半場傷停時間,靠著陳柏良的12碼進球,拿下中華隊寶貴的1分,但最終還是以1:3不敵土庫曼,陳柏良表示對球迷感到抱歉,讓大家失望了,希望之後能夠再努力,接下來的比賽會好好準備。
陳柏良賽後難掩失望,並且對全場5989名球迷感到抱歉,因為讓大家失望了,因為替補球員的經驗太少,回去會好好地調整自己,但今天這場比賽輸了也不是壞事,會讓大家有更好的經驗。
全場湧入5989名球迷,對於中華隊來說會不會是種不小的壓力,陳柏良表示:「當然還是會想在大家面前贏球,但還是很感謝球迷進場幫中華銷售排行榜隊加油,但0:2之後,我覺得大家都醒了,畢竟就已經輸掉2球了,就全力拚戰吧!下半場也收到好的效果。」
原本應該算是中場球員的陳柏良,今天這場對上土庫曼的比賽中,被教練安排到前鋒的位置,不知是否造成不適應,日籍教練黑田和生是想要搶分,所以把陳柏良安排到前鋒位置,陳柏良表示不會,也感謝教練讓他到了這個位置,他也相當想要幫助球隊得分。
至於日籍教練的執教,是否讓中華隊產生改變,陳柏良表示當然有改變,改變大家過去比較不足的地方,替補還是太緊張,這也是面對接下來的比賽,中華隊要再度改善的原因。
下半場中華隊出現烏龍球情況,陳柏良表示自己其實當下有點生氣,但是畢竟大家是一個團隊,這也是必須要接受的。
中華隊這次有6位旅外球員為中華隊效力,陳柏良表示這是一個好的現象,但因為大家比賽還是需要磨合默契,真的得要加強彼此的默契,但經過這場比賽之後,能加速彼此的磨合時間,希望以最快的磨合時間,來面對接下來的比賽。
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